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银河可移动式储能柜储电量高达3.3MW·h,可供200-250个家庭约1,000人使用,具有以下优势与特点： ★超长放电时间：3MW·h储能柜的放电时间可达6-9小时（驱动功率450-300KW）。 ★高效率：由于采用银河低内阻磷酸铁锂圆柱电池，系统运行效率高达95%，比其他类型的锂电池充放电效率高约3%。 ★发热量低，制冷电能消耗低：满负荷驱动状态的发热量仅10KW，仅为同功率锂电池的50%，可直接采用强制通风冷却系统，可节省大量的冷却电能消耗，风冷系统最大功耗为750W，可维持电池的温升不大于3℃；大电流充电状态的最大发热量为30KW，强制风冷系统可维持电池的温升不大于8℃。但如果采用空调系统维持同样的温升，需要的制冷量约30KW，电能消耗达10KW。 ★安全可靠：高能量电池模块采用全密封电池结构，外型结构便于通风散热，从源头上已经隔离了电池与外部空气的接触，并可通过BMS的网络温度监控系统控制自动启动灭火系统。 ★长续航里程：用于1000吨货船驱动，装置高效电驱动系统，可实现一次充电后续驶里程达150公里。 ★电池管理系统采用银河自主研发生产的双向均衡电池管理系统，均衡电流达5A，可对容量偏差最大达10%的电池单体进行均衡，大幅提高电池使用寿命，有效防止电池过充过放导致损坏及带来的不安全因素。 ★充电换电双模式：采用标准储能集装箱可实现快速充电及快速换柜双模式。采用银河自主开发的900KW充电柜（150KWx6路）可以在3小时内完成充电。

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银河储能的技术优势; 1. 同体积货柜，银河标准40尺货柜储电量可高达3.87MW·h，而国际上其他少数几家公司只能做到3.0MW·h。 2. 超长放电时间：3MW·h储能柜的放电时间可达6-9小时（驱动功率450-300KW）。 3. 高效率：由于采用银河低内阻磷酸铁锂圆柱电池，系统运行效率高达95%，比其他类型的锂电池充放电效率高约3%。 4.重量轻：包括集装箱、电池PACK箱体、电池架和所有设备，20尺3.0MW·h储能柜的总重量仅为23.6吨，如果采用其他能量密度低的电池，重量将超过集装箱柜体的最高承载值。 5. 发热量低，制冷电能消耗低：满负荷驱动状态的发热量仅10KW，仅为同功率锂电池的50%，可直接采用强制通风冷却系统，可节省大量的冷却电能消耗，风冷系统最大功耗为750W，可维持电池的温升不大于3℃；大电流充电状态的最大发热量为30KW，强制风冷系统可维持电池的温升不大于8℃。但如果采用空调系统维持同样的温升，需要的制冷量约30KW，电能消耗达10KW。 6. 安全可靠：高能量电池模块采用全密封电池结构，硅胶传导散热，外型结构便于通风散热，从源头上已经隔离了电池与外部空气的接触，因此阻断了燃烧所需氧气的条件。通过BMS的网络温度监控系统控制自动启动灭火系统。 7. 长续航里程：用于1000吨以上的货柜船驱动，装置高效电驱动系统，可实现一次充电后续驶里程达150公里。纯电动驱动模式可大幅度减少排放和污染，航行全程不消耗燃油，碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放。 8. 电池管理系统均衡能力强，有效延长储能电池使用寿命：采用银河自主研发生产的双向均衡电池管理系统，均衡电流达5A，可对容量偏差最大达10%的电池单体进行均衡，大幅提高电池使用寿命，有效防止电池过充过放导致损坏及带来的不安全因素。 9. 充电换电双模式：采用标准储能集装箱可实现快速充电及快速换柜双模式。采用KAM自主开发的1000KW充电柜（165KWx6路）可在3小时内完成充电。

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银河储能的技术优势; 1. 同体积货柜，银河20尺货柜的储电量高达2.9MW·h，而其他少数几家公司只能做到2.5MW·h。 2. 超长放电时间：3MW·h储能柜的放电时间可达6-9小时（驱动功率450-300KW）。 3. 高效率：由于采用银河低内阻磷酸铁锂圆柱电池，系统运行效率高达95%，比其他类型的锂电池充放电效率高约3%。 4.重量轻：包括集装箱、电池PACK箱体、电池架和所有设备，20尺3.0MW·h储能柜的总重量仅为23.6吨，如果采用其他能量密度低的电池，重量将超过集装箱柜体的最高承载值。 5. 发热量低，制冷电能消耗低：满负荷驱动状态的发热量仅10KW，仅为同功率锂电池的50%，可直接采用强制通风冷却系统，可节省大量的冷却电能消耗，风冷系统最大功耗为750W，可维持电池的温升不大于3℃；大电流充电状态的最大发热量为30KW，强制风冷系统可维持电池的温升不大于8℃。但如果采用空调系统维持同样的温升，需要的制冷量约30KW，电能消耗达10KW。 6. 安全可靠：高能量电池模块采用全密封电池结构，硅胶传导散热，外型结构便于通风散热，从源头上已经隔离了电池与外部空气的接触，因此阻断了燃烧所需氧气的条件。通过BMS的网络温度监控系统控制自动启动灭火系统。 7. 长续航里程：用于1000吨以上的货柜船驱动，装置高效电驱动系统，可实现一次充电后续驶里程达150公里。纯电动驱动模式可大幅度减少排放和污染，航行全程不消耗燃油，碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放。 8. 电池管理系统均衡能力强，有效延长储能电池使用寿命：采用银河自主研发生产的双向均衡电池管理系统，均衡电流达5A，可对容量偏差最大达10%的电池单体进行均衡，大幅提高电池使用寿命，有效防止电池过充过放导致损坏及带来的不安全因素。 9. 充电换电双模式：采用标准储能集装箱可实现快速充电及快速换柜双模式。采用KAM自主开发的1000KW充电柜（165KWx6路）可在3小时内完成充电。

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新能源汽车的关健技术在于电池技术,这也是迄今为止影响电动车产业化的瓶颈。目前，KAM在动力电池上的研发已实现了重大技术突破，电池的各项性能均达到甚至超过其他形式的锂动力电池，完全突破了圆柱形电池的容量限制。KAM圆柱形锂离子动力电池具备安全性高、容量大、能量比高、低温性能好、内阻小等技术优势： ★安全性高：采用全极耳引出结构设计，使极板单位面积的电流热场保持均衡，解决锂电池内部散热问题，极大地提高了电池安全性。电池模块采用高密封性防爆阻燃防水防尘的铝合金电池箱及主动均衡式电池管理系统，确保电池组在使用和充电过程中完全不存在易燃、易爆、易变形等安全问题，用户完全可以放心使用。 ★容量大、能量密度高：单体电池容量规格为90Ah/3.2V，能量密度比达到160Wh/kg，容积比比普通电池高出10-20%。如一辆10-12米电动大巴需要储备200-250KW.h以上电能，若采用传统电池方案，需要用数千只甚至达到上万只之多的电池单体串并联组合才能使用，导致电池的可靠性显著下降。而使用高功率大容量磷酸铁锂动力电池只需组合一千只左右的单体，其可靠性与前者相比有了显著提高。 ★充放电倍率高：采用世界先进的激光端面焊接技术和可逆安全阀结构，内部电池极片采用全极耳的形式，集流体导流面积最大化，电池在充放电时的发热量与普通叠片式动力电池相比下降约60-70%。 ★使用寿命长：为确保电池的性能和使用寿命，电池必须配备专利技术的密封性防爆阻燃恒温铝合金电池箱和主动均衡式BMS电池管理系统，90%DoD充放电,单体寿命约2000次,组成整车电池模块后使用寿命约1500次循环。 ★低温性能强：拥有国家专利的电池仓调温结构设计，在-20℃环境下可放出常温容量的90%以上的容量。车辆在实际的运行中，环境温度会随着季节的变化在零下-20℃至40℃之间,调温系统可使电池仓的温度变化范围控制在0-30度之间,从而显著提高电池性能和使用寿命。

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电池管理系统的技术难度超过了电机控制器，是以锂电池为动力能源系统中的核心部件，对提高电池寿命和减少电池故障率具有举足轻重的作用。银河研发的主动均衡式电池管理系统，已完全实现主动式电流均衡功能，均衡电流5A，其性价比在国内属于领先水平。

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电池箱设计为模块化结构，硅胶传导散热，外型结构便于通风散热。铝合金密封电池柜已被证明对电池的安全性能和使用寿命起着决定性的作用，其技术特点如下： ★电池的模块化结构采用硅胶导热，易于冷却； ★铝合金密封电池柜具有防爆，防火，防水，防尘的特点； ★电池柜内置的BMS管理系统应平衡5A电流，使老化后的电池仍有10％的容量偏差仍可工作。

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一般较小型的电机是利用风冷的方式来使电机机壳表面的温度降低以达到散热作用，但对于如10～12米电动公交/旅游大巴汽车用的大扭矩的驱动电机来讲，若还是采用风冷的方式，其散热效果就比较差，通常电机的工作温度达90℃，影响电机效率、降低电机寿命。本公司所设计水冷驱动电机机壳外表面不再设置散热片，减小了电机的外形尺寸和重量，使汽车底盘利于布置，且因重量的减轻能节约电池能源，可延长电动汽车的续驶里程。电机特点：大扭矩再生制动回收效率高, 水冷散热温升低，抗震、高可靠性，使用寿命长。

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KAM在开发和改进电动汽车驱动系统方面拥有近10年的丰富经验。 到目前为止，KAM已开发出一种全新的电动机控制器，该控制器可用于控制永磁同步电动机和异步电动机，最大输出功率可达240kW。 该电机控制器可兼容10米至18米的公交车，包括双人桌公交车。 该系统已经使用压铸模具进行生产，并且已经成为标准产品，除了软件升级外，无需进行任何更改。 高度集成的设计以及便捷快捷的安装（只有一个盒子具备以上所有功能），绝对是将来售后服务的便捷产品。

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新型KAM车辆管理系统控制器增加了紧急情况下的停电功能，该功能严格满足欧洲和美国的安全标准，并且入口防护等级可以达到IP65。系统主要包括以下功能： ★多重高压熔断器保护电路。 ★双向真空继电器开关，在紧急情况下可切断总电源。 ★空调高压电源控制。 ★DC-DC /除霜器，用于高压电源输出。 ★与3.7KW电动助力泵控制器集成在一起（直流输入和交流输出端子均采用EMC滤波器）。 ★与3.7KW电动空压机控制器集成（直流输入和交流输出端子均采用EMC滤波器）。 ★充电器输出控制（包括充电确认，真空接触器和保险丝的信号控制）。 ★电机控制器真空接触器的预充电电路。 ★网桥控制模块：CAN1与BMS模块通讯，CAN2与充电器通讯，电机控制器驱动功率控制，功率计算等功能。 ★冷却系统的风机和水泵的功率控制以及风机具有PWM温度控制和转速自动调节功能。 ★结构特点：外壳由铝合金制成，表面经过氧化和喷砂处理技术。超薄设计用于悬挂安装在公交车后部。所有连接器均为进口产品，维护更加方便快捷。每个组件的更换时间将不超过30分钟。

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KAM设计的电动汽车直流充电一体机，主要用于对电动汽车进行快速充电，该产品安装在户外，防水、防尘设计，防护等级IP54，本产品将充电接口、人机交互界面、充电机、通信、计费等部件集成为一体，采用模块化设计，具有安装调试方便，运行，维护简单等特点。

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